时评：“研学专列”让教育在铁轨上延伸

2025年(nián)5月8日上午8时，一列从湖南麻阳站开往韶山的Y833次列车车厢(chēxiāng)内欢声笑语，传来阵阵掌声。麻阳县第一中学高一年级1273余名师生搭乘中国铁路广州局(jú)集团公司长沙客运段怀化南线车队值乘的红色(hóngsè)研学专列奔赴韶山，开启了一场别具特色(biéjùtèsè)的红色之旅。 大凉山(dàliángshān)的学生们在成昆铁路“公益性慢火车”上学习。by西昌机务段(jīwùduàn) 读万卷书，行万里路，研学专列(zhuānliè)的出现将二者温柔衔接。这种载着课桌穿越山河的教育实践，让历史不再是课本里的铅字(qiānzì)，让知识从(cóng)考卷跃入真实的烟火人间。当整列红漆车身(chēshēn)的“我的韶山行”专列驶入站台时，教育的本质正显影为触手可及的生动——是文物的温度，是顿悟(dùnwù)的微光，是知行相映的粼粼波光。 研学专列让知识长出山川的轮廓。传统课堂里，“抗联精神”是考点清单上的词条，“工业文明”是地理图册里的标注，而研学专列却(què)让这些概念有了(le)具体的温度。这种具象化的认知冲击，正是(zhèngshì)沉浸式(shì)教育的魅力——当(dāng)孩子(háizi)们亲手触摸抗联遗址(yízhǐ)的树皮纹路，当他们在鞍钢科技馆看到滚烫的钢水飞溅(fēijiàn)，知识便完成了从“记忆”到“理解”的质变。铁路部门的数据也印证着这种需求：自3月23日开行(kāixíng)今年首趟“我的韶山行”红色旅游专列以来，广铁集团已通过专列的方式运送2万名中小学生往返韶山。这个(zhègè)数字背后，是千万个家庭对“活(huó)教育”的投票。比起在习题册里的青春期，哪个孩子不渴望在飞驰的列车上朗诵《七律·长征》？哪个家长(jiāzhǎng)不期待孩子在延安窑洞前，真正读懂“自力更生”的分量？研学专列的火爆，与其说是铁路创新，不如说是教育回归本质的必然。 研学(yánxué)专列让文明在对视中(zhōng)完成互译。穿行在城市与乡村之间(jiān)的研学专列，悄然完成着双重解构：既打破地理边界，也弥合认知断层。在福建闽中研学专列上，来自沿海城市的学生(xuéshēng)第一次知道，课本里的“朱子理学”就藏在尤溪(yóuxī)的青瓦白墙间。大凉山的孩子透过“慢火车”的车窗，看见铁路(tiělù)桥梁如何(rúhé)跨越自家门前的山川。这种双向的视野拓展，让教育公平有了(le)更立体的注脚——当铁路将偏远地区的文化(wénhuà)地标串联成线，学科壁垒与城乡差距都在车轮的转动中慢慢(mànmàn)消弭。更值得关注的，是研学专列对“成功学”的隐性纠偏。当孩子们在主题车厢里，听着科研工作者隐姓埋名的故事，当他们在敦煌研学专列上目睹壁画修复师的专注，职业认知便跳出(tiàochū)了功利框架，生长出对多元价值的尊重。这种价值观的浸润，远比任何说教更有力量。 研学专列让教育(jiàoyù)在(zài)摇晃中校准刻度。各地研学专列开行以来，偶尔能听到“走马观花”“形式大于内容”的质疑(zhìyí)，也确实有个别线路出现(chūxiàn)过“重观光、轻研学”的倾向。但这种探索的价值，本就在于试错中逼近理想(lǐxiǎng)。如“薪火辽宁号(hào)”红色研学专列就摒弃“打卡清单”“景点串词”，车厢内，一幅幅红色“六地”主题挂画、英雄(yīngxióng)画像如同展开的历史(lìshǐ)长卷，营造出浓厚的红色氛围。列车行进途中，党史故事分享会、红色主题表演等互动环节传递红色力量，VR技术重现抗战场景打造(dǎzào)“身临其境(shēnlínqíjìng)”的沉浸式教育体验，让行程中的每个时空都成为教育契机。这种迭代告诉我们：研学专列的核心竞争力，从来不是铁轨的长度，而是教育者的用心深度。 站在教育(jiàoyù)变革的节点(jiédiǎn)回望，研学专列更像是一场温柔(wēnróu)的提醒——真正的成长，需要让孩子看见知识在现实世界的投影。当越来越多的“我的韶山行”专列驶向远方，我们看到的不仅是一列列载着学生的火车，更是(gèngshì)一个社会对“好的教育”的集体追寻。 （来源：中国网 作者：赵倍(zhàobèi) 雷鹏）