乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆央广网乌海(wūhǎi)(wūhǎi)6月13日消息(记者杨亚东)在内蒙古公路(gōnglù)建设的宏伟版图中,G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农(huìnóng)段工程(乌石高速,以下简称“乌石项目”),正凭借创新之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人操作设备(shèbèi)制作钢筋滚笼(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目智慧梁场,宛如一座现代化(xiàndàihuà)的“超级工厂”,正悄然改写传统桥梁(qiáoliáng)建设模式。该项目共设智慧梁场两个,与(yǔ)传统梁场相比,其最大亮点在于“全链条智能化”技术体系的应用。
机器人自动焊接(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
走进智慧梁场,地面整洁,空气清爽,工人只需要操作(cāozuò)机器就可以完成大部分工作。在这里,智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的(de)生产状况。传感器犹如敏锐的神经末梢(shénjīngmòshāo),全方位监测梁体生产的每一道(yīdào)工序,从原材料选用、钢筋加工,到梁体浇筑、养生等环节,所有数据都被实时采集与记录,形成庞大而精确的数据库(shùjùkù),为质量追溯与工艺优化筑牢(zhùláo)数据根基。
在智能控制系统的(de)指挥下,梁场生产实现高度(gāodù)自动化。自动拆装液压模板设备快速、精准地完成模板的安装与拆卸(chāixiè),大幅缩短施工时间,显著提升安装精度,为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。
乌石(wūshí)项目施工现场(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目(xiàngmù)施工现场(央广网记者 杨亚东 摄)
G1816荣乌高速公路乌海(wūhǎi)至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农(huìnóng)段(duàn),是(shì)国家高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部经济发达地区的一条重要运输通道。
项目建成后将是区域内黄河两岸的生态要道(dào),也是实现区域内黄河流域高质量发展(fāzhǎn)的基础保障,同时对推进国家(guójiā)高速公路网互联互通、促进地区(dìqū)经济社会发展,改善地区公路基础设施及公路网的服务水平具有重要意义。
G1816乌玛高速公路起于内蒙古(nèiménggǔ)乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌高速,终点(zhōngdiǎn)为石嘴山惠农区(huìnóngqū)(蒙宁界)。
乌石项目路线全长为(wèi)18.761公里,其中新建的巴音陶亥(táohài)黄河特大桥跨越黄河,项目建设工期(gōngqī)60个月,概算投资23.79亿元(yìyuán)。路线采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度120公里/小时。
乌石(wūshí)项目为内蒙古自治区重点公路建设项目,由内蒙古交通集团项目管理(xiàngmùguǎnlǐ)分公司乌石项目办管理建设。
乌石(wūshí)项目智慧梁场施工正酣(央广网记者 杨亚东 摄)
工人(gōngrén)对预制梁的钢筋架进行检查(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目立足于推进“数字化”“智能化(zhìnénghuà)”“绿色化”,优化资源配置,强化项目管理,多措并举,全面打造品质工程、样板工程(yàngbǎngōngchéng)、平安工程(píngāngōngchéng)、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念(lǐniàn),采取全封闭方式,施工作业前对(duì)沿线路基填筑、桥涵施工、取弃(qǔqì)土场、施工便道(dào)等作业区域实施全封闭。这一举措不仅(bùjǐn)有效减少了施工过程中扬尘的扩散,避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度降低了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河,项目严格执行全封闭施工(shīgōng),有效防止了施工废弃物、污水等进入黄河,为保护(bǎohù)黄河流域生态(shēngtài)安全贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时,也全方位守护了生态环境,真正(zhēnzhèng)做到绿色(lǜsè)、环保、安全施工,加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。
作为内蒙古自治区(nèiménggǔzìzhìqū)智慧(zhìhuì)梁场的新典范,乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与(yǔ)绿色化特质,实现(shíxiàn)了预制梁生产全流程的革新,成为内蒙古自治区智慧梁场领域的标杆典范,引领公路建设步入智能化、绿色化、高效化的全新发展阶段。
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央广网乌海(wūhǎi)(wūhǎi)6月13日消息(记者杨亚东)在内蒙古公路(gōnglù)建设的宏伟版图中,G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农(huìnóng)段工程(乌石高速,以下简称“乌石项目”),正凭借创新之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人操作设备(shèbèi)制作钢筋滚笼(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目智慧梁场,宛如一座现代化(xiàndàihuà)的“超级工厂”,正悄然改写传统桥梁(qiáoliáng)建设模式。该项目共设智慧梁场两个,与(yǔ)传统梁场相比,其最大亮点在于“全链条智能化”技术体系的应用。
机器人自动焊接(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
走进智慧梁场,地面整洁,空气清爽,工人只需要操作(cāozuò)机器就可以完成大部分工作。在这里,智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的(de)生产状况。传感器犹如敏锐的神经末梢(shénjīngmòshāo),全方位监测梁体生产的每一道(yīdào)工序,从原材料选用、钢筋加工,到梁体浇筑、养生等环节,所有数据都被实时采集与记录,形成庞大而精确的数据库(shùjùkù),为质量追溯与工艺优化筑牢(zhùláo)数据根基。
在智能控制系统的(de)指挥下,梁场生产实现高度(gāodù)自动化。自动拆装液压模板设备快速、精准地完成模板的安装与拆卸(chāixiè),大幅缩短施工时间,显著提升安装精度,为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。
乌石(wūshí)项目施工现场(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目(xiàngmù)施工现场(央广网记者 杨亚东 摄)
G1816荣乌高速公路乌海(wūhǎi)至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农(huìnóng)段(duàn),是(shì)国家高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部经济发达地区的一条重要运输通道。
项目建成后将是区域内黄河两岸的生态要道(dào),也是实现区域内黄河流域高质量发展(fāzhǎn)的基础保障,同时对推进国家(guójiā)高速公路网互联互通、促进地区(dìqū)经济社会发展,改善地区公路基础设施及公路网的服务水平具有重要意义。
G1816乌玛高速公路起于内蒙古(nèiménggǔ)乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌高速,终点(zhōngdiǎn)为石嘴山惠农区(huìnóngqū)(蒙宁界)。
乌石项目路线全长为(wèi)18.761公里,其中新建的巴音陶亥(táohài)黄河特大桥跨越黄河,项目建设工期(gōngqī)60个月,概算投资23.79亿元(yìyuán)。路线采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度120公里/小时。
乌石(wūshí)项目为内蒙古自治区重点公路建设项目,由内蒙古交通集团项目管理(xiàngmùguǎnlǐ)分公司乌石项目办管理建设。
乌石(wūshí)项目智慧梁场施工正酣(央广网记者 杨亚东 摄)
工人(gōngrén)对预制梁的钢筋架进行检查(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目立足于推进“数字化”“智能化(zhìnénghuà)”“绿色化”,优化资源配置,强化项目管理,多措并举,全面打造品质工程、样板工程(yàngbǎngōngchéng)、平安工程(píngāngōngchéng)、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念(lǐniàn),采取全封闭方式,施工作业前对(duì)沿线路基填筑、桥涵施工、取弃(qǔqì)土场、施工便道(dào)等作业区域实施全封闭。这一举措不仅(bùjǐn)有效减少了施工过程中扬尘的扩散,避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度降低了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河,项目严格执行全封闭施工(shīgōng),有效防止了施工废弃物、污水等进入黄河,为保护(bǎohù)黄河流域生态(shēngtài)安全贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时,也全方位守护了生态环境,真正(zhēnzhèng)做到绿色(lǜsè)、环保、安全施工,加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。
作为内蒙古自治区(nèiménggǔzìzhìqū)智慧(zhìhuì)梁场的新典范,乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与(yǔ)绿色化特质,实现(shíxiàn)了预制梁生产全流程的革新,成为内蒙古自治区智慧梁场领域的标杆典范,引领公路建设步入智能化、绿色化、高效化的全新发展阶段。
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